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濰柴發動機機油溫度不應超過90℃,過高原因

瀏覽次數:   更新時間:2018-06-04 10:59:00 發布人:user

按照使用要求,500kw濰柴發動機的機油溫度不應超過90℃。機油溫度過高,會使機油黏度大為降低。而機油黏度, 是機油性能的一項重要指標。只有采用黏度合格的機油,才能在摩擦表面間形成 油膜,從而保證機件潤滑良好,并帶走因摩擦而生成的金屬屑末.冷卻那些無法 靠水或氣流冷卻的零件(例如活塞等)。如果機油溫度過高,使得機油黏度降低 ,就會使機油容易從零件之間的配合間隙中流掉,導致潤滑不良,使機件磨損加 快或發生機件被咬住的現象。

    (1)機油溫度過高的主要原因

    實踐證明,造成機油溫度過高的主要原因如下:

         ①機油冷卻器堵塞,導致機油循環不暢或無法循環。機油冷卻器有水冷式和風冷式兩種。通用型 柴油發電機采用水冷式機油冷卻器,而風冷式機油冷卻器用于帶風扇的柴油發電 機中。判斷機油冷卻器工作是否正常的簡易方法是:用手摸機油冷卻器的進油管 和出油管.如果兩者的溫度沒有差別,說明機油冷卻器的工作不正常。

        ②油溫轉換開關設置不當。有些發動機(如4125或4115 柴油發動機)機油濾清器殼體處設有油溫轉換開關。油溫轉換開關的作用是:當溫度高于5℃時,接通機油冷卻器;溫度低于5℃時,關閉機油冷卻器。若開關位 置設置不當,即有可能引起油溫升高。

      ③ 氣缸工作不良,使高溫氣體竄入曲軸箱,直接加熱油底殼機油,使油溫升高。

     ④使用的機油牌號不符合要求。柴油發動 機使用的機油除應具有耐高溫和耐酸的穩定性,還應具有良好的黏度 穩定性能。如果使用的機油品質不好,必將使油溫增高。

     ⑤水垢過多。當氣缸蓋與氣缸體冷卻水道內水垢過多 時,由于水垢是絕熱的,燃燒室爆發產生的熱量,不易被冷卻水帶走,而使氣缸 蓋和氣缸體過熱,并直接傳熱給油底殼內的機油,引起油溫升高。

     ⑥機油溫度表不準確。質量不好的機油溫度表,其誤 差值有時可達10℃~14℃之多。

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